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华为果然早有准备,麒麟“新芯片”登场,徐直军没有说谎

所属分类:时事聚焦    发布时间: 2021-10-08    作者:展开娱乐
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华为芯片的现状外界都有所了解,靠库存芯片继续向前,至于储备了多少芯片外界并不知道,只能靠猜测。华为一次又一次发布新款产品,尽管是限量发售,但华为会用现有的芯片走向更遥远的未来。

由于芯片的原因,华为全球手机业务市场份额已经下滑至4%,不过华为说过不靠手机业务也能活下去。因此华为调整方向,在其余的业务领域展开深入布局,同时又登场了一颗麒麟“新芯片”。华为还有未亮相的芯片?新芯片又将用在什么领域?到底有什么作用等等问题接踵而至。这些问题的答案被揭晓了。

这次登场的是华为麒麟990A,主要用在智能汽车领域,是华为与北汽合作推出子品牌所用的产品,将由纯电轿车阿尔法S车型搭载,该款车型同时还配备了鸿蒙OS车载操作系统。有了鸿蒙OS和麒麟990A芯片的加持,在打造智能座舱方面是有显著作用的。另外关于麒麟990A芯片也有消息透露,该芯片采用了泰山 V120 Lite大核以及Cortex-A55小核配置,GPU为Mali G76。

和手机终端芯片不同的是,由于是面向汽车终端,所以麒麟990A的工艺制程,算法方式都是不同的。有消息称,麒麟990A在2年内是够用的,若果真如此,那么华为将有更多的时间布局智能汽车业务。华为果然早有准备,在与北汽合作的同时亮相了一款全新的车用芯片,作为车载系统的核心处理器。如果不是早有准备,恐怕华为会将更多的产能留给麒麟9000系列。


但既然有消息表明麒麟990A够用2年,说明在准备麒麟9000芯片的同时,华为很早之前就开始筹谋这款麒麟990A了,并打算将其用在汽车主机上。华为的准备从来都是超期布局的,过去准备现在,现在准备未来。针对智能汽车业务的布局,看来徐直军没有说谎。徐直军表示过,今年在智能汽车部件研发投资会超过10亿美元,而且正在尝试开创新的商业模式。与合作伙伴进行深度合作,支持车企打造其子品牌。

华为说过不会下场造车,徐直军也强调了这一点,但是会帮助车企造好车。用深度合作的方式,去打造子品牌。华为已经将珍贵的麒麟新芯片贡献出来,放在合作车企的汽车上,可见徐直军没有说谎,的确要帮助车企造好车,以及深入合作。

华为进军汽车市场的方式和其它公司不同,华为会用自己的方式,用自己领 先的技术去提升自己以及合作车企在行业内的竞争优势。麒麟990A若是真的能持续供应2年,那么智能电动车前期的市场入场券华为是可以拿到的。

而且别忘了,华为还有鸿蒙OS,这是一款可同时面向手机,汽车等终端领域的操作系统。可以想象将来用着鸿蒙手机,开着鸿蒙系统的汽车,享受鸿蒙OS带来的乐趣。华为更多面向未来的准备已经展开,智能汽车只是其中一个方向,华为正在向软件,互联网产业转型。

华为又一款麒麟“新芯片”登场,名为麒麟990A,被用于汽车主机系统。由于车载领域的芯片制程和智能手机是不一样的,或许通过国产芯片制造产业链的进一步强大,有朝一日能够支持华为麒麟990A的生产。到时候不止用2年,而是一直用下去。

希望正如我们所愿,麒麟990A不会和麒麟9000一样,变成“绝唱”。另外还有好的一点是,华为会一直保留海思这支队伍,让其继续研发。只要保留火种,就一定会有希望,华为坚守这份希望,永不磨灭。