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融通绿色建材邀您了解宁夏二氧化硅微粉在轨道交通涂料中的应用

所属分类:公司新闻    发布时间: 2021-09-23    作者:融通绿色建材
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我国轨道交通的发展可谓日新月异。比如高铁,由于运载量大、运营成本低、能耗低,已经成为适合中国经济地理特点和人民收入水平的跨省市交通模式,被称为孕育中国日益崛起的城市群体中的脐带。

目前,中国高铁总里程已达1.9万公里,是世界上高铁生产运营里程长、在建规模大的国家。作为运载乘客的重要工具,动车组列车在设计中需要考虑许多因素。例如,高速动车组运行速度高达250km/h,车身外表面受到空气中杂物的强烈冲击,容易磨损。因此,车身涂料和涂装系统的性能往往与车辆的使用寿命密切相关。


与大多数公共汽车和机车现有的涂装系统一样,动车组车身外表面的涂装系统是底漆+腻子+中间涂装+面漆(或底漆+遮光清漆)。两种车辆使用的涂料也属于同一类:底漆均为环氧防锈漆,用不饱和聚酯腻子找平,中间涂层为聚氨酯,面层为聚氨酯或丙烯酸聚氨酯(或底漆+清漆)。

事实上,宁夏二氧化硅微粉在这些涂料中起着非常重要的作用。它是一种无定形的白色粉末,表面含有大量羟基,在其聚集体之间形成氢键。在涂料中充分分散时,会形成二氧化硅的网状结构。一方面,在施工过程中,由于涂层边缘溶剂挥发快,表面张力不均匀,涂层容易向边缘移动。二氧化硅网络可以有效防止涂料移动形成边缘,同时也可以防止涂料在固化过程中均匀涂层。二氧化硅能形成氢键,提高系统中低剪切粘度,起到增稠作用,产生触变现象,有利于储存。

因此,对于车辆和船舶涂料来说,添加二氧化硅已经成为提高其性能的关键环节。涂层干燥时,二氧化硅能迅速形成网络结构,使其耐老化、光洁度和强度翻倍。二氧化硅对增强环氧底漆的耐腐蚀性和聚氨酯涂料的耐磨性具有重要意义。